案例研究

支腿液化天然气

世界上第一个固定平台天然气液化设施，可为液化天然气运输船提供无拥堵的开放水域通道, 没有给岸基设施带来负担的沿海足迹.

LNG21

墨西哥湾

马克Netzel

上游/中游高级副总裁

拉里Cutburth

中游项目经理

全球首个基于平台的液化天然气设施

6 MMtpa

能够储存30万立方米液化天然气的储罐

美国的天然气储量丰富，加上全球对液化天然气的需求不断上升, 尤其是在亚洲, 为开发从美国出口液化天然气的创新解决方案建立了强有力的激励机制吗.

自20世纪60年代以来，陆上液化天然气设施一直是主要的行业解决方案，但随着市场供需动态的不断变化, 浮式液化天然气(FLNG)设施(海上和近岸)正变得越来越普遍，重点是降低项目成本, 提高操作效率，减少执行时间表.

LNG21项目被设计为世界上第一个固定平台天然气液化设施，为LNG运输船提供无拥堵的开放水域通道, 没有给岸基设施带来负担的沿海足迹.

齐心协力, Wood和LNG21为这个有远见的多固定平台提出了建议, 桥接可扩展的综合体, 设计用于在单个或多个专用平台上托管和支持各种LNG处理和存储系统. 独特的PLNG方法提供了一个安全的, 在陆上之间执行中型液化天然气开发的成本效益和时间压缩计划, 近岸及深水浮船.

Wood最初的项目范围包括成功的前端工程设计(FEED)工作, 优化设计以满足安全和环保法规, 以及使客户能够定义选址和安装策略.

在下一阶段, Wood为拟建项目提供前端工程设计, 结合已建立的, 行业范围内的海上解决方案-固定导管套支持上层处理设施-经过验证的液化天然气处理设备在全球运行. 最初设计包括六个模块化天然气液化列车, 总最优容量为6.每年100万公吨, 所有模块将安装在Wood设计的常规固定平台上.

开发项目的主要动力将来自蒸汽轮机——联合循环发电——从液化中捕获废热并发电. 这不仅会减少对额外燃气轮机的需求，还会降低排放到大气中的碳排放量.

在开创性的工程和设计范围内, Wood的团队评估了陆上天然气预处理工厂的配置和布局, 通用工具, 原料气处理, 压缩, 从路易斯安那州现有的陆上设施到离岸10英里的液化天然气设施，通过改造的管道进行运输和交付.

通过应用来自公认的行业供应商的现有技术, Wood的工程设计确保了设备的可靠性能，并具有良好的跟踪记录, 增加正常运行时间，减少对资源密集型停机的需求.

Wood是基于该公司的全球传统而被选中的, 无与伦比的专业知识, 工程模型和遵守环境和安全法规. 与ln21建立长期合作伙伴关系, 公司致力于实现建设和最终完成发展.

在项目的下一阶段, 等待批准, 伍德将开始详细设计工作, 设备的采购和建设. 一旦完成, 来自德克萨斯二叠纪盆地的天然气将被运送到海上平台，在那里进行液化, 储存并最终出口到全球.